Então, onde começa o processo de reparo de um turbocompressor? E que tipo de negócio é esse? Há duas áreas principais: “Reparo de substituição de cartuchos” “Reparo de ciclo completo” Reparo de substituição de cartucho ( Reparo de cartucho ) Uma das principais vantagens deste tipo de reparo é que é muito mais fácil de
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Há sempre um desequilíbrio tecnológico depois que o “cartucho” é montado. Mesmo com uma montagem muito cuidadosa de acordo com as marcas. Ele é causado por folgas entre as peças, desnivelamento do rolamento, arruela e roda do compressor, assim como o fato de que a porca nunca é aparafusada nas roscas igualmente 2 vezes. Para
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O balanceador modelo BVI-03-10T executa o balanceamento de baixa velocidade de peças do grupo de rotor do turboalimentador. Este processo consiste em duas etapas: balanceamento do “eixo do turboalimentador”; balancear o mesmo eixo junto com a roda do compressor e as peças do grupo de rotores. Os planos de correção na primeira etapa de balanceamento
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Para entender por que o balanceamento modal ou de alta velocidade de um turbocompressor é necessário, é preciso aceitar o fato de que qualquer corpo sólido pode mudar seu estado físico sob a influência das condições de operação. Por exemplo, um pedaço de argila resfriado pode ser confundido com uma rocha, mas, assim que é
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Diagnóstico, causas, solução de problemas e prevenção de falhas Em resumo sobre os padrões mais comuns de lesões do turboalimentador e conselhos valiosos sobre análise da causa, solução de problemas e prevenção: Entupimento de óleo na carcaça do mancal Depósitos de lama de óleo na linha de óleo Fluxo de óleo devido a linha de
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O reparo de turbocompressores de geometria variável exige calibração. Há dois tipos de suportes para calibração: estático e dinâmico. Qual método deve ser preferido para o teste do turbocompressor? Qual método é melhor? Vamos explorar as duas abordagens e seus recursos.
