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Operações com a prensa PRK-2

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Categorias:Reparación del eje de transmisión

Características da prensa de rosca PRK-2

Mecanismo de transferência

A primeira coisa a começar é uma descrição de seu mecanismo de transmissão. A conversão do movimento rotativo em movimento translacional é feita por meio de um fuso de esferas. Este mecanismo não foi escolhido como um mecanismo de transmissão em vão. Tem eficiência de 95% e não é tão pouco, para comparação um parafuso com rosca trapezoidal tem 30-35% de eficiência, e se com lubrificação chega a 40%. É isso, para recriar os mesmos esforços criados pelo parafuso com rosca trapezoidal, com um parafuso trapezoidal você gastaria três vezes mais esforço. Graças ao parafuso de esferas na prensa PRK-2, usando apenas força muscular, pode-se criar uma força de 5500 kg. Somente os acionamentos de cremalheira e pinhão podem competir com o fuso de bolas em termos de desempenho. Mas somente em termos de desempenho. A questão é que para o processo de puncionamento é importante sentir como o processo se desenrola. Qualquer serralheiro concordará que não há ferramenta mais precisa do que a mão de um homem. O parafuso de esferas funciona sem folga, permitindo ao serralheiro sentir com as mãos as forças no processo de prensagem e puncionamento. Não há jogo no fuso de bolas como há na prateleira. Além disso, o fuso de bolas não requer manutenção, ao contrário do rack.

Dimensões gerais

Dado o fato de que o reparo dos eixos de acionamento, via de regra, não é necessário, acontece nos hangares de aeronaves, mas nas salas um pouco menores. Os projetistas cuidaram para que a prensa PRK-2 não ocupasse uma grande área e ao mesmo tempo tivesse uma área de trabalho bastante grande. A propósito, a área de trabalho é tão grande que você nunca sentirá desconforto enquanto trabalha. A prensa acomoda facilmente na área de trabalho até mesmo uma fixação para montagem de núcleo e cruzeta.

Rigidez estrutural

Basta olhar para a foto da imprensa PRK-2 para passar sem palavras, mas já que estamos descrevendo isso. Vale a pena prestar atenção à espessura do metal do qual são feitos todos os elementos de potência da prensa e todos os lugares mais perigosos são reforçados por “tranças” e “costelas”. Com tal desenho, a prensa PRK-2 poderia absorver cargas várias vezes maiores do que suas reais.

Faixa de aplicação da prensa PRK-2

A primeira coisa que precisa ser dita é que a imprensa é bastante versátil. Sua área de aplicação é muito mais do que apenas a manutenção de eixos de acionamento. A prensa pode ser usada em qualquer oficina de reparo. Usamo-la para aplicações como montagem de fusos e mancais de prensagem e buchas. Até mesmo as prensas de que estamos falando são feitas com esta prensa. Quanto ao reparo de eixos cardan, você estará disponível para tais operações como:
  1. Desmontagem de cruzes e outros elementos do eixo cardan.
  2. Montagem das cruzes, rolamentos externos e outras montagens.
  3. Punção de cruzes de carros e caminhões desmontados.

Desmontagem

Usando a prensa de desmontagem, você reduz pelo menos o risco de rachaduras nas “orelhas” do “garfo” do eixo de acionamento, pois não há cargas de choque. O processo de desmontagem é limpo, o que significa que você pode economizar em componentes e valeriana.

Montagem de cruzes, mancais de popa e pares de estrias

Não há segredo de que a montagem de qualquer montagem ou conjunto deve prosseguir sem desalinhamento. Isto é especialmente importante na montagem de cruzes. As cruzes são delicadas, e se você as desalinhar mesmo ligeiramente durante a montagem, pode causar o travamento do braço da cruz durante a operação ou, mais provavelmente, desgaste rápido da junta devido ao atrito e temperatura excessivos. O perigo de um desalinhamento é que, neste caso, o orifício do assento no “garfo do eixo de acionamento” esteja deformado, o que significa que você terá que reconstruir a superfície ou mesmo substituir o garfo para remontá-lo sem desalinhamento. Não é um problema eliminar a possibilidade de desalinhamento durante a montagem do eixo transversal, basta ter em mãos um dispositivo como um “grampo”.

Suporte para a montagem e puncionamento de cruzes

O projeto do suporte resolve vários problemas que podem surgir durante a montagem da junta. Primeiramente, como mencionado acima, o “suporte” elimina a possibilidade de desalinhamento ao montar o braço cruzado. Isto é devido ao “orifício de guia” através do qual se move o “batente de fixação” e o “calcanhar” que é montado na parte inferior do “suporte”. Ao pressionar o “calcanhar” que tem um rebaixo com o tamanho do furo de rolamento do garfo do eixo de acionamento, a aranha toma a posição correta em relação ao “batente”, e então é uma coisa pequena, segurando o copo para pressioná-lo suavemente dentro do furo até a profundidade desejada. O segundo problema que surge durante a montagem é a deformação da “orelha” do eixo de acionamento sob a ação da prensa. Se isto ocorrer, o alinhamento dos furos do “eixo de acionamento” é perturbado, o que pode acrescentar problemas à montagem ou mesmo torná-la impossível. Além disso, se houver tensões internas no metal do garfo ou se houver um defeito, podem ocorrer rachaduras ou micro fissuras ao deformar a “orelha”, o que é mais perigoso. A fim de eliminar a possibilidade de deformação da “orelha” do eixo de acionamento, o “suporte” está equipado com um “pé”. Esta é uma parada que limita a possibilidade de deflexão da “orelha” ao pressionar o “copo”. Dois tipos de “pés” estão incluídos no conjunto de entrega com o “suporte” e isto é suficiente para trabalhar com a maioria dos eixos de acionamento comuns.

Perfuração de cruzes não montadas

Tanto na montagem quanto na perfuração, o desalinhamento é inaceitável. No caso de uma operação de perfuração, o desalinhamento pode causar danos ao “punção de empilhamento” com o qual a operação é realizada. Além disso, ao distorcer o “punção de empilhamento”, a montagem no “copo de cruzeta” pode ser solta, o que pode causar destruição da junta quando o eixo de acionamento estiver em operação. Um “suporte” também é usado para resolver o problema de um “punção de empilhamento” inclinado.
Os “socos de empilhamento” vêm em uma variedade de tipos:
  • com dois dentes;
  • com três dentes;
  • com seis dentes.
O “soco de empilhamento de dois dentes” é normalmente usado para reparar as cardan de direção ou cardan muito pequenos. Os “socos de empilhamento” mais comuns são os de seis dentes. Com estes, é possível dar um soco de uma só vez sem girar o soco. Para punções de três dentes é necessária uma volta de 180 graus e para isso, no “grampo”, a “parada” consegue girar. Por que usar punções de três dentes? A resposta é simples, com os socos de três dentes é mais fácil perfurar uma prensa, crendo menos força. Se você tiver uma prensa de cremalheira e pinhão, seria melhor usar 3 ou 4 punções de dente. Os “furadores empilhados” como qualquer outra ferramenta têm seu período de durabilidade, o que significa que são um item consumível. Se necessário, você pode encomendá-los de nossa empresa.

Quantidade de prensas na oficina

Um erro comum em uma oficina de reparos é ter apenas uma prensa. Quando uma loja está apenas abrindo, geralmente uma prensa é suficiente. Mas à medida que o pedido cresce, a prensa pode se tornar um gargalo na loja. Quando todos os trabalhadores estão na fila para a prensa. Nossa experiência mostra que com cerca de 60 – 70 cartões por mês o suficiente para uma prensa. Para cada 60 – 70 outros 60 é desejável ter outra prensa. Se você quiser fazer 200 eixos em um mês, planeje um local sob 3 prensas. Eles não precisam ser os mesmos que você pode comprar uma P1515 como uma segunda prensa. Mas recomendamos não criar imediatamente um gargalo da prensa.

Se você tiver alguma dúvida sobre a operação de equipamentos para o reparo de eixos cardan ou precisar de conselhos sobre como expandir a frota de equipamentos da oficina de reparo, entre em contato conosco para obter conselhos detalhados.