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Equipamentos de balanceamento

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Categorias:Conceptos básicos de equilibrado del rotor

As máquinas de balancear se enquadram em duas classes principais – as que giram a peça e as que não giram.

Estes são conhecidos como equilibradores dinâmicos e estáticos, respectivamente. Um equilibrador dinâmico também é conhecido como um equilibrador centrífugo. Os balanceadores dinâmicos são ainda mais separados em duas classes distintas – rolamento macio e equilibradores de rolamento rígido. Esta distinção é feita de acordo com a rigidez relativa da medição sistema. Cada um deles é discutido mais adiante. Os balanceadores estáticos dependem totalmente da força da gravidade para detectar o desequilíbrio. Conseqüentemente, eles são sensíveis apenas ao desequilíbrio estático e são completamente incapazes de detectar o desbalanceamento de casal. Um desbalanceamento dinâmico balancim com 2 elementos de detecção é necessário para sentir o desequilíbrio do casal.

BALANCEADORES ESTÁTICOS

Os equilibradores estáticos não giram a peça e não dependem da força centrífuga para medir o desbalanceamento. Seu funcionamento é baseado na gravidade gerando uma força descendente no centro de massa. A força para baixo A força faz com que a peça gire ou role suavemente até que o centro de massa esteja para baixo e em seu ponto mais baixo. Neste maneira como a localização do ponto pesado é identificada e correções podem ser feitas. Este tipo de balanceamento é muitas vezes feito de maneira nivelada ou em rolos. Normalmente, com o balanceamento em nível, a quantidade de desbalanceamento não é conhecida com precisão e a peça é corrigida por tentativa e erro até que a peça não gire mais. Embora extremamente demorado, este método é eficaz para minimizar o desbalanceamento estático. Ele é possível medir a quantidade de desbalanceamento em um balanceador de nível através da rotação do ponto pesado até 90° e medindo o momento ou torque necessário para manter o ponto pesado a 90°. O torque medido é equivalente ao desequilíbrio.

BALANCEADORES DINÂMICOS

Os balanceadores dinâmicos dependem dos efeitos da força centrífuga para detectar o desequilíbrio. Eles são capazes de detectando todas as formas de desequilíbrio – estático, de casal, dinâmico ou quase-estático. A distinção entre desequilíbrio suave e rolamento rígido é feito com base na freqüência natural da suspensão e na velocidade relativa de operação. Os balanceadores que operam a velocidades abaixo da freqüência natural da suspensão (geralmente menos da metade) são classificados como duros e aqueles que operam a velocidades acima da freqüência natural são classificado como macio (geralmente mais que o dobro).

EQUILIBRADORES DE SUSPENSÃO MACIA DINÂMICOS

Os balanceadores de suspensão macia também são chamados de balanceadores de rolamentos macios. O balanceador de suspensão macia opera acima da freqüência ressonante da suspensão do balanço e mede o deslocamento associado ao desequilíbrio. Com este tipo de equilibrador, a peça é livre de força no plano horizontal e gira sobre o eixo principal central. A amplitude de vibração é medida nos pontos de apoio para determinar a quantidade de desequilíbrio.

A desvantagem mais significativa da suspensão macia é a exigência de recalibrar para cada parte. As saídas dos rolamentos esquerdo e direito são fortemente influenciadas pelo peso total da peça e seu distribuição em massa. A calibração requer que os pesos sejam colocados alternadamente na correção direita e esquerda aviões. Cada peso normalmente causa vibração em ambos os suportes. A relação de amplitudes pode ser usada para quantificar o crosstalk entre os aviões ou sua independência. Isto é conhecido como o plano de correção relação de interferência ou separação plana. As separações planas de 100:1 podem ser alcançadas com alguma dificuldade. Cada calibração depende da velocidade e é única para a peça utilizada para calibração.

BALANCEADORES DINÂMICOS DE SUSPENSÃO DURA

Os balanceadores de suspensão dinâmica também são chamados de balanceadores de rolamento rígido. As suspensões rígidas O balanceador opera a velocidades abaixo da freqüência ressonante da suspensão e mede a força gerada pelo rotor giratório. A amplitude de vibração é muito pequena, e as forças centrífugas potencialmente muito grande.

Os balanceadores de suspensão dura empregam suportes de trabalho rígidos e são tipicamente mais fáceis e seguros de usar. Ferramentas pode ser configurado para segurar quase qualquer tipo de peça e não há restrição de que o centro de massa esteja entre berços, como muitas vezes ocorre com suspensões suaves.

BALANÇADORES QUASI-HARD ou QUASI-SOFT SUSPENSION

Entre suspensões duras e suaves está uma classe de equilibradores conhecidos como Quasi-Hard ou Quasi-Soft. Estes equilibradores usam ressonância natural para amplificar a saída e tirar proveito de um ganho mecânico para impulsionar sensibilidade. O desempenho nesta região pode ser não-linear e imprevisível. O controle preciso da velocidade é necessário para preservar a precisão da quantidade e do ângulo, já que ambos mudam rapidamente em ressonância. Com mais eletrônica moderna, as saídas dos transdutores podem ser processadas com ganho adequado e esta região é tipicamente evitado para o benefício de uma faixa operacional mais estável.