O reparo de eixos motrizes é uma atividade específica, na qual é necessário levar em conta muitas nuances, que à primeira vista não costumam ser importantes. O eixo de acionamento no processo de operação experimenta cargas pesadas, que podem causar o aparecimento de defeitos em várias partes do eixo. Mais cedo ou mais tarde, isso levará à falha de toda a unidade de montagem. Portanto, é dada grande atenção à sua inspeção. Neste artigo, analisaremos os defeitos comuns e suas causas.
Manutenção Preventiva
A inspeção do eixo de acionamento deve ser realizada como parte de sua manutenção regular. A manutenção normal do veículo e o reconhecimento das discrepâncias de componentes são necessários para evitar problemas mecânicos graves e evitar o desconforto do motorista. A não realização de manutenção normal também pode anular a garantia do veículo.
Inspeção do semi-eixo de acionamento ao serviço
A inspeção do eixo de acionamento no serviço deve ser feita na presença do cliente. É importante, pois é possível focalizar imediatamente sua atenção nos defeitos detectados, eliminando, ao mesmo tempo, muitas perguntas desnecessárias.
Etapas de inspeção de rotina
- Verifique as cangas de saída e de entrada para ver se estão soltas.
- Verificar a excessiva folga radial do eixo de saída/entrada.
- Verifique se há folga nas extremidades da união em U.
- Verifique o estriado de deslizamento para movimentos radiais excessivos.
- Verificar o eixo quanto a danos, tubulação dobrada ou pesos de equilíbrio ausentes.
- Verificar a existência de um tampão de cano de deslize solto ou ausente.
Defeitos comuns
1. Flange:
Desgaste das superfícies dos assentos
Causa:
- Conexão parafusada solta
- Fratura da superfície do assento ao instalar ou remover o eixo de acionamento
- Corpo estranho entre flanges durante a operação ou reparo
- Vibração do eixo de acionamento
Presença de rachaduras
Causa:
- Defeito metálico
- Cargas de choque excessivas
- Vibração do eixo de acionamento
- Remoção descuidada do eixo de acionamento
2. Cruz:
Retrocesso entre a cruz e os garfos
Causa:
- Desgaste do orifício do copo
- Cargas de choque excessivas
- Vibração do eixo de acionamento
- Estilo de condução agressivo
Manchas de óleo e ferrugem na cruzeta
Causa:
- Desgaste da tampa do pó de vedação
- Água no copo
Mudando a cor do copo de corpo cruzado
Causa:
- Falta de lubrificante
- Desgaste da tampa do pó de vedação
- Sujeira que entra no copo
3. Junta estriada:
Folga de articulação ranhurada
Causa:
- Desgaste natural da junta estriada
- Fadiga metálica
- Vibração do eixo de acionamento
- Uso de capa de borracha
- Falta de lubrificação
- Sujeira entre estrias
Desgaste do revestimento rilsan
Causa:
- Sobreaquecimento do revestimento
- Fadiga de material
- Desgaste da tampa do pó
- Falta de graxa
- Desgaste natural
4. Rolamento externo:
Rachaduras no mancal de borracha
Causa:
- Fadiga de material
- Aumento da vibração do eixo de acionamento
- Desgaste dos rolamentos
Desgaste da superfície de apoio do assento
Causa:
- Vibração do eixo de acionamento
- Desgaste dos rolamentos
- Escorregamento de rolamentos
- Sujeira que entra entre a superfície do assento e o mancal
Desgaste dos rolamentos
Causa:
- Rolamento de má qualidade
- Fadiga metálica
- Vibrações excessivas
- Sujeira dentro do mancal
Mudando a rigidez do suporte de borracha
Causa:
- Fadiga de material
- Baixas temperaturas de operação
5. Tubo de acionamento:
Deflexão da tubulação
Causa:
- Conexão estriada presa
- Cargas axiais intensas
- Choque radial
Rachaduras no tubo
Causa:
- Defeito metálico
- Defeito na costura de solda
- Vibrações excessivas
- Tensão intensa
Amolgadela no tubo
Causa:
- Impacto radial
- Deformação da tubulação ao remover/instalar ou reparar o eixo de acionamento
- Espessura da parede do tubo calculada incorretamente
Depois da palavra
Observe como é comum a vibração excessiva nesta lista. Normalmente, é causada por falta de equilíbrio ou mau equilíbrio.
Isto põe um fim ao nosso artigo. Se você estiver interessado em equipamentos para o reparo ou balanceamento do eixo de acionamento para eliminar vibrações, você pode entrar em contato com nossos especialistas para obter orientação. Eles terão prazer em lhe oferecer o melhor conjunto de equipamentos para você. Obrigado por sua atenção e boa sorte em seu trabalho.