VSR PRIMARY

Oferta comercial de equipamiento

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HASTA 9 KG

MÁQUINA ACELERADORA PARA EL EQUILIBRADO DE LOS TURBOCOMPRESORES SBR-10 es un equipo especial del tipo resonante, ha sido desarrollado para talleres de reparación de turbocompresores, centros de servicio y fabricantes OEM.

El propósito de la máquina es medir la vibración específicamente para automóviles de pasajeros y cartuchos livianos aumentando la rotación del rotor. También permite comprobar si el turbocompresor tiene fugas de aceite.

El SBR-10 permitió alcanzar frecuencias máximas de rotación operativa en algunos casos llegando a 250 000 rpm. Sin embargo, al llegar al 50 000 rpm, un turbocompresor comienza a comportarse como un rotor de “tipo flexible”, como una salchicha. Pero de esta manera se obtiene un nivel de vibración innecesario que interfiere en el funcionamiento del turbocompresor.

La principal tarea del SBR-10 es determinar la intensidad y dirección de la desviación y el período exacto de tiempo y en qué frecuencias apareció. Esta información se analiza por el sistema de medición y entonces se puede equilibrar el eje de la turbina.

La segunda tarea del equipo es evitar dañar las partes del turbocompresor durante el proceso de equilibrado. De acuerdo con esta tarea en la máquina se instala el sistema hidráulico que
ayuda a crear una “cuña de aceite” en los espacios entre las partes del turbocompresor. De esta manera se evita que las partes entren en contacto entre sí y se garantiza una protección fiable.

El SBR-20 emite las mismas condiciones durante las pruebas y el equilibrado que cuando la turbina está funcionando dentro de un automóvil y esto nos permite garantizar la calidad de reparación de esta unidad.

Un turbocompresor bien equilibrado tiene una larga vida de servicio que reduce la tasa de retorno de los turbocompresores y ayuda a construir su reputación.

El juego de adaptadores y accesorios de tipo universal 22 cubren la mayoría de los tipos de núcleo de turbocompresor, incluidos los de rotación inversa.

 

Parámetros Valor
Peso máximo de cartucho de turbocompresor, kg 9
Diámetro máximo de la rueda del compresor, mm 80
Frecuencia máxima alcanzable de rotación del rotor, rpm 250 000
Presión de funcionamiento del sistema neumático, MPa 0,8 – 1,0
Volumen del receptor mínimo recomendable, m3 1,0
Dimensiones totales de la máquina (largo x ancho x alto), mm 780 х 1120 х 1274
Peso, kg (aproximado) 285
Parámetros suministro de red 380V ± 10%, 3 Ph, 50Hz ± 1
El consumo de energía, kW 1,5
Sistema de medición para aplicaciones especiales Sistema de equilibrado especial PAK-SBR
Requisito de cimiento La máquina se instala en un suelo duro ordinario en el taller

CARACTERÍSTICAS COMUNES PARA TODAS LAS MÁQUINAS

 

INSTALACIÓN DE CUALQUIER TURBOCOMPRESOR

TODO TIPO DE ADAPTADORES DE TURBOCOMPRESOR

SISTEMA DE MEDICIÓN PROPIO AVANZADO

CUBIERTA DE SEGURIDAD DEL IMPULSOR

CALENTADOR RÁPIDO DE ACEITE Y REGULACIÓN DE TEMPERATURA

MEDICIÓN DE DESEQUILIBRIO MOSTRADA EN TIEMPO REAL

CONTROL DEL SISTEMA POR UN PC INDUSTRIAL DE PANTALLA TÁCTIL SIN VENTILADOR

CONEXIÓN ETHERNET PARA DIAGNÓSTICO

SELECCIÓN DE IDIOMA

IMPRESIÓN PERSONALIZADA DE DATOS DE EQUILIBRADO

ALMACENAMIENTO DE DATOS EN LA MEMORIA FLASH INTERNA Y EN EL DISPOSITIVO DE MEMORIA USB

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

FUNCIONAMIENTO SENCILLO A NIVEL DE INTUICIÓN

ALTA FIABILIDAD DEL PRODUCTO

SOPORTE DE ROTACIÓN INVERSA

REPUESTOS DE BAJO COSTE

FABRICANTE VSR DESDE 1998

REPARACIONES DE PARTES OEM Y SECUNDARIAS

 

Balancing machine assembly modes. SBR-1

Modos de montaje de la máquina equilibradora. SBR-20 con el sistema de equilibrado PAK-SBR
Depósito de aceite de 12 L con aceite calentado.
Kit adaptador para instalar tres tipos de turbinas, incluido la turbina con menor suministro de aceite.
Manual de operaciones de la máquina con informe de prueba de aceptación y diagrama esquemático del circuito.
Manual de Funcionamiento del Sistema de equilibrado.

 

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO DE LA MÁQUINA

  • El diseño permite conectar cartuchos de todo tipo y de todos los fabricantes al sistema hidráulico de la máquina utilizando el equipo que ha sido suministrado junto con ella. El adaptador para turbinas con suministro de aceite inferior como T5 VW TOUAREG 2,5 TDI, está incluido en el juego estándar.
  • Instalación de la carcasa del turbocompresor en las superficies de montaje de la carcasa del cojinete; asegurando un suministro de aceite adecuado al rango de temperatura y presión de trabajo en los cojinetes deslizantes.
  • Tanque autoportante de aceite de 12 litros, no es necesario rellenar el aceite a menudo.
  • El sistema de filtración de aceite de 3 etapas permite eliminar un desequilibrio directamente en la máquina mediante amoladoras portátiles. Este procedimiento no requiere mover el cartucho de turbina de la máquina.
  • Calentamiento de aceite hasta 65 ° C que permite utilizar las marcas semisintéticas más económicas.
  • Los adaptadores que aceleran la turbina a la velocidad de funcionamiento están diseñados específicamente para facilitar la fabricación en un taller de reparación y están unificados al máximo.
  • Todo el equipo eléctrico de funcionamiento industrial está ubicado en un armario.

 

Sistema de equilibrado especial PAK-SBR

  • Visualización de la medición del desequilibrio en tiempo real (durante la rotación): evita un posible colapso de la turbina durante la prueba.
  • Determinación de la vibración de la carcasa central del turbocompresor: hasta el tamaño de 10G que supera dos veces a los análogos europeos.
  • Visualización gráfica de la aceleración de la vibración y de la fase dependiendo de la velocidad de rotación de la turbina durante la aceleración.
  • Visualización simultánea de los resultados de dos mediciones en el mismo gráfico para su análisis.
  • Visualización de la fase en el gráfico circular para simplificar la determinación del lugar del desequilibrio.
  • Acceso a la base de autoedición de turbinas.
  • Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del rotor.

Servicios

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