Equilibrador del turbocompresor VSR PRIMARIO SBR-10
El VSR GRAND SBR-10 es un equipo de clasificación de vibraciones que fue diseñado para el taller de reparación de turbocompresores de nivel básico, incluidos los refabricantes medianos y los productores OEM. El propósito de la máquina es medir la vibración específicamente para turismos y cartuchos ligeros, HASTA 9 KG, impulsando la rotación del rotor hacia arriba. También permite comprobar si el turbocompresor tiene fugas de aceite. SBR-10 permitió alcanzar frecuencias de rotación máxima de funcionamiento en algunos casos llegando a 250 000 rpm. Sin embargo, al llegar a las 50 000 rpm, el turbocompresor empieza a comportarse como un rotor de «tipo flexible», parecido a un embutido. Esto lleva a obtener un nivel de vibración innecesario que interfiere en el funcionamiento del turbocompresor. La tarea principal del SBR-10 es determinar la intensidad y la dirección de la desviación, así como en qué periodo de tiempo exacto y a qué frecuencias ha aparecido. Esta información es analizada por el sistema de medición y permite equilibrar el eje de la turbina. La segunda tarea es evitar que se dañen las piezas del turbocompresor durante el proceso de equilibrado. Para ello, se instala en la máquina un sistema hidráulico que ayuda a crear una «cuña de aceite» en los huecos entre las piezas del turbocompresor, lo que impide que las piezas entren en contacto entre sí y se garantiza su protección fiable. El SBR-10 emite las mismas condiciones durante la prueba y el equilibrado que cuando la turbina está funcionando dentro de un coche y esto nos permite garantizar la calidad de la reparación de esta unidadUn turbocompresor bien equilibrado tiene una larga vida útil que reduce la tasa de retorno de los turbocompresores y ayuda a construir su reputación.El juego de adaptadores universales del tipo 22 y los accesorios cubren en su mayoría todos los tipos de núcleos de turbocompresores, incluidos los de rotación inversa.
