BALANCEADOR CORE GRAND “DBST-20”

Oferta comercial de equipamiento

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BALANCEADOR CORE GRAND “DBST-20” es un equipo especial de tipo cojinete duro.
El equipo se utiliza para equilibrar los cartuchos del turbocompresor de baja velocidad y también para comprobar si hay una fuga de aceite el turbocompresor montado. La máquina fue diseñada para equilibrar las piezas del turbocompresor en su propia carcasa intermedia para corregir el desequilibrio tecnológico que apareció durante el proceso de montaje.

Se utiliza principalmente para eliminar el desequilibrio “tecnológico” que se produce durante el montaje de un cartucho turbocompresor. La existencia de un sistema hidráulico con calentamiento de aceite permite simular condiciones específicas durante el proceso de equilibrado y confirmar si se producen fugas de aceite o no.

Esta es una versión más grande del Modelo DBST-10, que ha diseñado nuestra empresa especialmente para turbinas grandes que no superan el peso de 30 kg.
La rotación del eje en el maquina esta proporcionada por el sistema de aire de la máquina.

La maquina determina el desequilibrio del rotor con una alta precisión (0,4 g ∙ mm/kg).

INSTALACIÓN DE CUALQUIER TURBOCOMPRESOR

MEDICIÓN DE DESEQUILIBRIO MOSTRADA EN TIEMPO REAL

JUEGO DE ADAPTADORES PARA TURBINAS DE TODO TIPO

SISTEMA DE MEDICIÓN PROPIO AVANZADO

3 ETAPAS DE LIMPIEZA DE ACEITE

CALENTADOR DE ACEITE RÁPIDO Y REGULACIÓN DE TEMPERATURA

ORDENADOR INDUSTRIAL DE PANTALLA TÁCTIL SIN VENTILADOR

SISTEMA DE CONTROL

TIEMPO DE MEDICIÓN DE 25 SEGUNDOS

CONEXIÓN ETHERNET PARA DIAGNÓSTICO

SELECCIÓN DE IDIOMA

IMPRESIÓN PERSONALIZADA DE DATOS DE EQUILIBRADO

ALMACENAMIENTO DE DATOS EN LA MEMORIA FLASH INTERNA Y EN EL DISPOSITIVO DE MEMORIA USB

MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

FUNCIONAMIENTO SENCILLO A NIVEL DE INTUICIÓN

ALTA FIABILIDAD DEL PRODUCTO

REPUESTOS DE BAJO COSTE

FABRICANTE DE EQUILIBRADORES DESDE 1973

REPARACIONES DE PARTES OEM Y SECUNDARIAS

GARANTÍA DE 12 MESES

Parámetros DBST-20
Peso máximo del turbocompresor, kg 30
Diámetro máximo del turbocompresor, mm 300
Distancia entre los centros de las ruedas del rotor del turbocompresor, mm 50 – 600
Frecuencia máxima de rotación del rotor, rpm 20 000
Desequilibrio específico residual mínimo alcanzable, gmm/kg 0,4
Presión de funcionamiento nominal del sistema de lubricación, Mpa 0,5
Presión requerida del sistema neumático, MPa 0,6
Consumo mínimo de energía, kW 1,5
Sistema de equilibrado Sistema de Equilibrado PAK con Ordenador de Pantalla Táctil

 

Depósito de aceite con calentamiento de aceite para 12 L. 1 ud.
Kit adaptador para instalación de todo tipo de turbinas, incluido con las turbinas con menor suministro de aceite 1 conjunto
El manual de operación de la máquina con informes de pruebas de aceptación y con el diagrama de circuito esquemático 1 ud.
Manual de operaciones del sistema de equilibrado con informe de prueba de aceptación 1 ud.

El paquete le permite instalar toda la gama de turbinas de fabricantes modernos.Todo el equipo eléctrico industrial está ubicado en la cabina.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO DE LA MÁQUINA

 

  • El diseño permite conectar cartuchos de todo tipo y de todos los fabricantes al sistema hidráulico de la máquina utilizando el equipo que ha sido suministrado junto con ella. El adaptador para turbinas con suministro de aceite inferior como T5 VW TOUAREG 2,5 TDI, está incluido en el juego estándar.
  • Instalación de la carcasa del turbocompresor en las superficies de montaje de la carcasa del cojinete; asegurando un suministro de aceite adecuado al rango de temperatura y presión de trabajo en los cojinetes deslizantes.
  • Tanque autoportante de aceite de 12 litros, no es necesario rellenar el aceite a menudo.
  • El sistema de filtración de aceite de 3 etapas permite eliminar un desequilibrio directamente en la máquina mediante amoladoras portátiles. Este procedimiento no requiere mover el cartucho de turbina de la máquina.
  • Calentamiento de aceite hasta 65 ° C que permite utilizar las marcas semisintéticas más económicas.

Sistema de medición de dos planos “PAK-1”

El complejo de equilibrio de hardware y software PAK 1 en dos planos tiene una memoria no volátil y lleva un número ilimitado de configuraciones que se ejecutan en el sistema operativo de Windows.

El sistema proporciona una medida de desequilibrio en dos planos de la rueda con respecto al eje geométrico que pasa por el centro del agujero.

 

Funciones del sistema integradas y realizadas por software:

  • Consideración del desequilibrio inicial a la hora de elegir los valores de las masas de control (una pista sobre la necesidad de aumentar las masas de control con valores significativos del desequilibrio inicial).
  • Control de la velocidad de rotación del rotor con una pista si la desviación del valor nominal es superior al 5%.
  • Cálculo de masas unitarias permisibles y control de peso necesario para ajustar el complejo de equilibrado en un nuevo rotor.
  • Creación e impresión de informes sobre el equilibrado de rotor.

Servicios

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