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Negocio de sustitución de cartuchos de turbocompresor

Gana dinero con la reparación de turbos con una inversión mínima

Una reparación de turbos completa es una minifábrica con muchas máquinas, almacén de piezas de recambio y una compleja tecnología de reparación. La segunda forma de reparar un turbo es sustituir el cartucho ¿Qué es un cartucho de turbocompresor? Es la parte principal de un turbocompresor que consta de la carcasa, el eje con rueda y los cojinetes. Se trata de un turbo sin las bobinas. Las piezas que se desgastan o se dañan durante el funcionamiento suelen ser las que componen el cartucho. Las bobinas, en cambio, no suelen dañarse.
Turbocharger VNT Flowbench Geomet-500
Aproximadamente el 80% de los turbos que se reparan hoy en día pueden repararse sustituyendo el cartucho.
Turbocharger cartridge
Turbocharger cartridge
Turbocharger cartridge
El desarrollo de la fabricación de cartuchos para turbos en China ha permitido disponer de nuevos cartuchos para un gran número de vehículos. Especialmente muchos cartuchos están disponibles para turismos con una antigüedad de 5 a 15 años. Se puede comprar un cartucho de turbocompresor para casi todos los turismos comunes. En este caso, todas las complejas operaciones de alta precisión que se utilizan en los servicios de reparación completos resultan innecesarias, porque el cartucho ya ha superado todas las etapas de equilibrado, comprobación de fugas, etc. Está montado y probado. En consecuencia, casi cualquier estación de servicio o cualquier cerrajero «con manos» puede aprender a cambiarlos.

LO QUE NECESITA PARA SUSTITUIR LOS CARTUCHOS

  1. Un buen banco de trabajo con un tornillo de banco con superficie metálica;
  2. Llaves de cuerno, llaves de vaso, extractores de anillas y otras herramientas de cerrajería;
  3. Compresor;
  4. Chorro de arena (para limpiar los caracoles, ya que se atornillan los viejos al nuevo cartucho);
  5. Soporte GEOMET-500 para calibrar un turbocompresor de geometría variable;
  6. Comprobador electrónico de actuadores ATP-1000;
  7. vacuómetro para el ajuste de la válvula de turbos con actuador de vacío y para la comprobación de actuadores de vacío.
Atención: ¡aquí no hay máquinas equilibradoras!
Turbocharger VNT Flowbench Geomet-500
Turbocharger cartridge replacement business
Vacuum gauge
ATP-3000
Sandblaster
Compresor
Sí, en el buen sentido, se puede añadir un soporte de dispersión, como SBR-10, para comprobar la calidad de equilibrado de cartuchos y comprobar si hay fugas de aceite, pero se puede comprar cartuchos un poco más caro y de mejor calidad como Jrone … y posponer la compra de un soporte de dispersión por un tiempo. Y luego, después de haber invertido alrededor de 10 mil dólares en la lista de lo que necesita (y si usted tiene una herramienta de cerrajería y banco de trabajo, compresor – entonces usted necesita sólo los elementos del punto 4. al punto 6) se puede con una inversión mínima – empezar a arreglar turbos para sus clientes. Al mismo tiempo, debido a la falta de inversión en equipos costosos, la ausencia de costes de alquiler de locales para este equipo, la ausencia de trabajadores y sus salarios, hay una recuperación muy rápida. Y todo lo anterior son ventajas competitivas frente a los servicios tradicionales.

La mayoría de los grandes servicios entraron en las regiones con este mismo modelo:

A) Servicio básico hay un servicio básico que arregla turbos usando tecnología tradicional completa. He aquí un ejemplo de servicio tradicional – referencia
B) Branches todas las demás ciudades están abriendo recepciones que sólo reemplazan cartuchos, y dotan a estas recepciones de un equipo mínimo.
Abrir un servicio de sustitución de cartuchos también puede ser una buena idea para poner a prueba una región o localidad si se va a abrir un taller de reparación en toda regla. La inversión es seis veces menor. Y si el negocio de sustitución de cartuchos va bien, entonces puede abrir una reparación en toda regla. Y si algo va mal, a continuación, mover un servicio de este tipo para el reemplazo del cartucho puede estar en otra región con costos y pérdidas mínimas. También es una buena idea para abrir un servicio de este tipo será para aquellos que 20 … 25 turbos de sus clientes llevan a un servicio especializado para la reparación del turbo de su servicio cada mes. Usted sólo puede tener un ingreso adicional y no tiene que ir a ninguna parte….

LO QUE OFRECE EL GRUPO VTM:

1. Equipos de producción propia

Tenemos 25 años de experiencia en la producción de equipos para la reparación de turbo, en Ucrania nuestras máquinas de equilibrado y puesta a punto se utilizan más que las máquinas de todos los demás fabricantes. Todos los líderes del mercado de reparación de turbos se reparan con nuestras máquinas: TurbomicronTurboSTOTurbo CenterTurboAMGenstarTurbocraft.

2. Curso de formación sobre cómo sustituir el cartucho usted mismo

Estamos preparados para enseñarte a utilizar este equipo y enseñarte a cambiar los cartuchos correctamente. Hay muchos matices que no te cuentan en Youtube. Y algunos vídeos de Youtube sobre el cambio de cartuchos son perjudiciales en general.
Turbocharger cartridge replacement business

3. Suministro de cartuchos turbo

Estamos dispuestos a suministrarle los cartuchos con la mejor relación calidad-precio del mercado de Jrone. Al mismo tiempo, si usted le trae un turbo que no tiene un cartucho, estamos dispuestos a llevarlo al trabajo y repararlo, dejándole una comisión del 20% o sugerir la reparación de turbocompresores decente más cercano con el equipo.
Turbocharger cartridge

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Le ayudaremos a abrir con costes mínimos.

Oferta comercial de equipos

Deje una solicitud, nuestro gestor se pondrá en contacto con usted para aclarar los detalles para la preparación de la oferta comercial

 

    NOTA: Si desea cambiar el cartucho una vez en su coche, lleve su turbo a un servicio que sepa cómo hacerlo. Errores en la sustitución le puede costar no sólo un cartucho roto, sino también otras partes en el coche. Y videos de Youtube sobre este tema son en su mayoría perjudiciales y no muestran la esencia de los problemas y la corrección de las acciones durante la sustitución.

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