Un rotor es un cuerpo que se mantiene en rotación gracias a sus superficies de apoyo en soportes.
Desequilibrio
Es una condición del rotor caracterizada por una distribución de masas que, durante la rotación, provoca cargas alternantes en los soportes del rotor y flexión.
EXCENTRICIDAD DE LA MASA
Vector de posición del centro de masa en cuestión respecto al eje del rotor.
DESEQUILIBRIO
Cantidad vectorial igual a la masa desequilibrada multiplicada por su excentricidad.
EXCENTRICIDAD DE LA MASA
Vector de posición del centro de la masa en cuestión respecto al eje del rotor.
VALOR DE DESEQUILIBRIO
Valor numérico, igual a la masa desequilibrada multiplicada por su módulo de excentricidad.
ÁNGULO DE DESEQUILIBRIO
Ángulo que determina la posición del vector de desequilibrio en el sistema de coordenadas respecto al eje del rotor.
MASA DE CORRECCIÓN
Masa utilizada para reducir el desequilibrio del rotor
PLANO DE CORRECCIÓN
Plano perpendicular al eje del rotor en el que se encuentra el centro de la masa de corrección.
PLANO DE ADUCCIÓN DEL DESEQUILIBRIO
Plano, perpendicular al eje del rotor, en el que se fijan el valor y el ángulo de desequilibrio.
PLANO DE MEDICIÓN DEL DESEQUILIBRIO
Plano, perpendicular al eje del rotor, en el que se miden el valor y el ángulo de desequilibrio.
DESEQUILIBRIO INICIAL
Desequilibrio en el plano, perpendicular al eje del rotor, antes de corregir sus masas.
DESEQUILIBRIO RESIDUAL
Desequilibrio en el plano examinado, perpendicular al eje del rotor, que permanece en él después de corregir sus masas.
DESEQUILIBRIO ACEPTABLE
El mayor desequilibrio residual aceptable en el plano, perpendicular al eje del rotor.
DESEQUILIBRIO ESPECÍFICO
Relación entre el módulo del vector principal de desequilibrio y la masa del rotor. El desequilibrio específico determina la excentricidad del centro de masa del rotor.
El valor más pequeño del desequilibrio residual específico que puede alcanzarse en la máquina equilibrando el rotor de control por el método determinado en las instrucciones de esta máquina.
