Diagnóstico, causas, solución de problemas y prevención de averías
Brevemente sobre los patrones de lesión más comunes del turbocompresor y valiosos consejos sobre el análisis de la causa, la solución de problemas y la prevención:
- Ensuciamiento de aceite en el alojamiento del rodamiento
- Depósitos de lodo de aceite en la línea de aceite
- Flujo de aceite debido a la obstrucción del conducto de circulación de aceite
- Daños en el compresor por partículas extrañas
- Rueda del compresor dañada por partículas extrañas
- Grietas en la carcasa de la turbina
- Marcas de giro en el impulsor del compresor
- Daños en el borde de la rueda de la turbina por partículas extrañas
Ensuciamiento de aceite en el alojamiento del rodamiento
Síntomas
- Humo azul
- Pérdida de potencia
- Fuga de aceite de la turbina y del compresor
- Refrigerador de aire de carga obstruido
- Dispositivo de postratamiento de gases de escape obstruido
Causas
- Uso de aceite inadecuado (baja calidad)
- Sobrecalentamiento del turbocompresor
- Apagado rápido de un motor caliente
Solución de problemas / Prevención
- Respetar la calidad del aceite prescrita
- Dejar el motor caliente durante al menos un minuto más
- Tenga en cuenta las siguientes medidas durante la puesta a punto
- No enjuagar con aceite hasta que se haya encontrado un defecto en el turbocompresor para que no puedan entrar depósitos en el sistema de lubricación
- Desmonte y limpie a fondo el depósito de aceite
- Vuelva a colocar el turbocompresor después de haberlo enjuagado con aceite.
- Siga las instrucciones de montaje.
- Respete estrictamente los intervalos de cambio de aceite cuando funcione con biocombustible
- Cambie el aceite con mayor frecuencia cuando funcione con biocombustibles
- Al sustituir el turbocompresor, cambie siempre el aceite y el filtro de aceite, así como el filtro de aire
Depósitos de lodo de aceite en la línea de aceite
Síntomas
- Humo azul
- Pérdida de potencia
- Fuga de aceite de la turbina y del compresor
- Refrigerador de aire de carga obstruido
- Dispositivo de postratamiento de gases de escape obstruido
Causas
- Incumplimiento de los intervalos de cambio de aceite
- Uso de aceite inadecuado (baja calidad)
- Conductos de aceite mal colocados
- Falta de protección térmica
Solución de problemas / Prevención
- Al sustituir el turbocompresor, asegúrese de cambiar y dirigir adecuadamente los conductos de aceite
- Preste atención a la calidad requerida y respete los intervalos de cambio especificados
- Si el turbocompresor está dañado, hay que sustituir el refrigerador de aire de carga
- Si la rueda de la turbina está dañada, sustituya el filtro de polvo y compruebe el catalizador
- Al sustituir el turbocompresor, asegúrese de cambiar el aceite y el filtro de aceite, así como el filtro de aire
- Reduzca considerablemente la frecuencia de los cambios de aceite cuando funcione con biocombustible
- Siga las instrucciones de instalación
Flujo de aceite debido a la obstrucción del conducto de circulación de aceite
Síntomas
- Humo azul
- Pérdida de potencia
- Aceite del motor presurizado en la turbina y el compresor
- Rigidez de los mecanismos (ajuste, bypass, válvula de derivación de gases de escape)
- Contaminación grave del refrigerador del aire de sobrealimentación
- Aceite del motor atrapado en el refrigerador del aire de sobrealimentación Obstrucción del dispositivo de postratamiento de los gases de escape
Causas
- Restricción o flexión del conducto de circulación
- El nivel de aceite en el motor es demasiado alto
- Uso de sellador en lugar del kit de juntas
- Sustitución de la línea de circulación, pero sin sustituir las piezas de conexión del motor
Solución de problemas / Prevención
- Utilice únicamente un kit de instalación de sellado adecuado
- Sustituir los tubos de aceite
- Limpie a fondo las conexiones de circulación al motor
- Desmonte y limpie a fondo el depósito de aceite
- Limpie a fondo el refrigerador del aire de sobrealimentación o sustitúyalo si es necesario
- Al sustituir el turbocompresor, cambie siempre el aceite y el filtro de aceite, así como el filtro de aire
- Sustituya el turbocompresor si el mecanismo (turbocompresor de geometría variable, bypass, válvula de derivación de gases de escape) está bloqueado
- Reduzca significativamente los intervalos de cambio de aceite cuando funcione con biocombustible
Daños en el compresor por partículas extrañas
Síntomas
- Humo azul
- Pérdida de potencia
- Ruido (silbido)
- El refrigerador de aire de carga está obstruido
Causas
- Restricción o flexión del conducto de circulación
- El nivel de aceite en el motor es demasiado alto
- Uso de sellador en lugar del kit de juntas
- Sustitución de la línea de circulación, pero sin sustituir las piezas de conexión del motor
Solución de problemas / Prevención
- Utilice únicamente un kit de instalación de sellado adecuado
- Sustituir los tubos de aceite
- Limpie a fondo las conexiones de circulación al motor
- Desmonte y limpie a fondo el depósito de aceite
- Limpie a fondo el refrigerador del aire de sobrealimentación o sustitúyalo si es necesario
- Al sustituir el turbocompresor, cambie siempre el aceite y el filtro de aceite, así como el filtro de aire
- Sustituya el turbocompresor si el mecanismo (turbocompresor de geometría variable, bypass, válvula de derivación de gases de escape) está bloqueado
- Reduzca significativamente los intervalos de cambio de aceite cuando funcione con biocombustible
Rueda del compresor dañada por partículas extrañas
Síntomas
- Humo azul
- Pérdida de potencia
- Ruido (silbido)
- Radiador de refrigeración del aire de carga obstruido
Causas
- Sedimento fundido del sistema de ventilación del cárter
- Hielo en el sistema de admisión
- Fragmentación del turbocompresor con daños previos
- Desgaste por abrasión de los álabes del compresor
Solución de problemas / Prevención
- Limpiar a fondo todo el sistema de admisión
- Limpiar a fondo o sustituir el sistema de ventilación del cárter
- Sustituir el turbocompresor
- Leer el acumulador de averías y comprobar el dispositivo de medición de la masa de aire
- Al cambiar el turbocompresor, asegúrese de cambiar el aceite y el filtro de aceite, así como el filtro de aire
- Limpie el tubo de aspiración
- Compruebe que no hay fugas en el sistema de admisión de aire
