Únase a nosotros:

Tipos de desequilibrio

on
Categorías:Básicos de equilibrado del rotor
tipos de desequilibrio
La ubicación del centro de masa y los ejes principales de inercia están determinados por la distribución de la masa dentro de la pieza. Cuando el eje de rotación no coincide con un eje de inercia principal, se producen varios tipos de desequilibrio. Es importante distinguir entre desequilibrio y corrección del equilibrio. El desequilibrio es una propiedad de la masa propiedad de la masa. Se convierte en una característica de la pieza cuando se define un eje de rotación. La corrección del equilibrio se utiliza tanto para modificar las propiedades de la masa como para mejorar la alineación del eje de rotación con el centro de la masa centro de la masa y/o el eje principal central. Ambos pueden expresarse como pesos y radios y tienen una terminología compartida. terminología. Además, en esta sección se habla del desequilibrio como propiedad de la masa y sus tipos.

DESEQUILIBRIO ESTÁTICO

Existe una condición de desequilibrio estático cuando el centro de masa no se encuentra en el eje de rotación. El desequilibrio estático también se conoce como desequilibrio de fuerzas. Básicamente, el desequilibrio estático es una condición ideal, tiene la tiene la condición adicional de que el eje de rotación sea paralelo al eje principal central. desequilibrio. Generalmente, el desequilibrio estático puede corregirse con un solo peso. Por lo tanto, la corrección se realiza en el plano del centro de masas y es suficiente para desplazar el centro de masas hacia el eje de rotación. Para concluir, es importante alinear la corrección con el desequilibrio inicial para desplazar el centro de masas directamente hacia el eje de rotación. En resumen, el desequilibrio estático puede detectarse en equilibradores giratorios o no giratorios.

DESEQUILIBRIO DE LA PAREJA

En primer lugar, existe una condición específica cuando el eje principal central de inercia no es paralelo al eje de rotación. El desequilibrio de la pareja se presenta a menudo como desequilibrio dinámico en las clases de ingeniería, sin embargo sin embargo, este término se define de otro modo en la norma ISO 1925 y se reserva para el caso más general de desequilibrio estático y de pareja combinados. y el desequilibrio de la pareja. Tal y como se define, el desequilibrio de la pareja es una condición ideal. Además, conlleva la condición adicional de que condición adicional de que si el centro de la masa se encuentra en el eje de rotación, no hay desequilibrio estático. La corrección de la pareja requiere que se añadan dos pesos iguales a la pieza de trabajo con una separación de 180 grados en dos planos de corrección. La distancia entre estos planos se denomina brazo de acoplamiento. Mientras que el desequilibrio estático Mientras que el desequilibrio estático puede medirse con una equilibradora no giratoria, el desequilibrio de la pareja sólo puede medirse en una equilibrador giratorio.

DESEQUILIBRIO DINÁMICO

El caso más general de desequilibrio en el que el eje principal central no es paralelo y no intersección con el eje de rotación. El desequilibrio dinámico también se denomina desequilibrio en dos planos, lo que indica que se requiere una corrección en dos planos para eliminar completamente el desequilibrio dinámico. En esta situación, una especificación de equilibrado en dos planos debe incluir la ubicación axial de los planos de corrección para ser completa. El desequilibrio dinámico recoge todo el desequilibrio, siempre que exista en un rotor. Este tipo de desequilibrio sólo puede medirse en un equilibrador giratorio, ya que incluye el desequilibrio de pareja.

DESEQUILIBRIO CUASI-ESTÁTICO

En resumen, es una forma especial de desequilibrio dinámico en la que los vectores de desequilibrio estático y de pareja se encuentran en el mismo plano. El eje principal central se cruza con el eje de rotación, pero el centro de masa no se encuentra en el eje de rotación. Este es el caso en el que un rotor, por lo demás equilibrado, se altera (se añade o se quita peso) en un plano a cierta distancia del centro de masas. Por esta razón, la alteración crea un desequilibrio estático así como un desequilibrio de par desequilibrio. Por el contrario, un rotor con desequilibrio cuasiestático puede equilibrarse con una única corrección de la magnitud adecuada en el plano apropiado.

UNIDADES DE DESEQUILIBRIO

Las correcciones de equilibrio se especifican normalmente como un peso añadido o eliminado en un radio. Las unidades de peso o unidades de masa pueden ser cualquier unidad de medida conveniente. Las unidades de peso más utilizadas son las onzas y, ocasionalmente, las libras, pero las unidades de masa más comunes son los gramos (g) o los kilogramos (kg). Hay que tener en cuenta la capacidad y la precisión del equipo de pesaje disponible para garantizar que la precisión del peso sea suficiente para la tarea. Así, las combinaciones más comunes utilizadas para especificar el desequilibrio son onzas pulgadas, gramos pulgadas, gramos milímetros, gramos centímetros y kilogramos metros.

MOVIMIENTO DE PARTES DESEQUILIBRADAS

¿Cuál es el efecto del desequilibrio en una pieza giratoria? Por un lado, si los soportes del rotor son rígidos, las fuerzas ejercidas sobre los soportes de los rodamientos pueden ser muy elevadas y potencialmente dañinas. Estas fuerzas son la causa del desequilibrio. En concreto, son las fuerzas centrífugas descritas anteriormente. Por otro lado, con los soportes flexibles, la pieza está poco sujeta y puede presentar grandes amplitudes de desplazamiento. La amplitud de la vibración es proporcional al desequilibrio y está limitada por la distancia entre el centro de la masa y el eje de rotación. Por tanto, la mayoría de las aplicaciones son una combinación de ambas.